希臘船舶經(jīng)紀(jì)公司日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告

發(fā)布于:2010/12/15  來(lái)源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

      希臘船舶經(jīng)紀(jì)公司日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告指出，截至今年11月底，希臘船東已耗資82.9億美元買船，占全球新船和二手船交易額超過(guò)25%，屬全球最多，以干散貨交易量而言，中國(guó)排名第二。倫敦船舶經(jīng)紀(jì)公司克拉克森預(yù)期，希臘船東會(huì)是明年新船市場(chǎng)最大的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源。 
     報(bào)告指出，希臘船東今年首11個(gè)月已購(gòu)入281艘船舶，當(dāng)中211艘于干散貨船，占全球購(gòu)船總量的24.6%，該船型交易額于54.1億美元。Cotzias稱，盡管今年干散貨海運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)較于反復(fù)和低迷，但部分船東主要考慮船舶資產(chǎn)價(jià)格因素，而購(gòu)入船舶作長(zhǎng)遠(yuǎn)營(yíng)運(yùn)規(guī)劃。該211艘于干散貨船，令希臘船東旗下干散貨船隊(duì)運(yùn)力今年累計(jì)凈增1166萬(wàn)載重噸，占全球購(gòu)船運(yùn)力的28.53%。中國(guó)船東則排名第二，期內(nèi)則購(gòu)入169艘新干散貨船，交易額于26.1億美元。土耳其船東排名第三，同期購(gòu)入39艘新船。 
     油輪方面，希臘船東期內(nèi)買入60艘油輪，涉及831.9萬(wàn)載重噸的運(yùn)力，相當(dāng)于全球同期交易油輪運(yùn)力的25.4%。挪威船東排名第二，期內(nèi)購(gòu)入31艘油輪，交易金額于9.51億美元，美國(guó)排名第三。 
     今年首11個(gè)月買賣船量約達(dá)911艘，交易金額于150億美元，相比去年同期，雖然今年買賣船量減少37艘，但交易金額卻較去年多出25%。買船交易在11月更于暢旺，其有81宗買船交易成交，涉及380萬(wàn)噸運(yùn)力和14億美元。 

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