利用聯(lián)網(wǎng)的供應鏈采集數(shù)據(jù)
發(fā)布于:2017/3/22 來源：http://caqc4s.com/ 點擊次數(shù)：上海物流公司從后期走勢看，新訂單指數(shù)回落0.2個百分點，為55.2%；業(yè)務活動預期指數(shù)較上月回升0.7個百分點，為54.0%，預示著物流經(jīng)營活動將繼續(xù)保持向好態(tài)勢。3月21日消息雅澳供應鏈宣布，公司已在2017年3月3日獲得千萬級人民幣的天使輪融資，投資方為馮濤（聯(lián)創(chuàng)資本）、詹際盛（天天快遞創(chuàng)始人）、三銀資本以及上海普天物流有限公司。這筆融資將用于技術平臺和團隊的搭建。
雅澳供應鏈是一家面向小微電商企業(yè)的“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”供應鏈管理平臺，提供綜合物流、智能云倉、航空冷鏈、供應鏈金融等一系列物流相關服務。
在物流方面，雅澳供應鏈建立了全國云倉網(wǎng)絡，以自營或加盟兩種方式，在產(chǎn)地和銷地分別提供倉儲和配送服務。目前，雅澳已在福建泉州、浙江諸暨、江蘇昆山分別建立了母嬰、褲襪和寵物用品三個產(chǎn)業(yè)集群物流園，實現(xiàn)每日10萬票的訂單處理能力。同時還在沈陽、福建、上海等沿海城市擁有6個產(chǎn)業(yè)園，2017年底計劃達到15個，逐步挺進內陸城市。
上海物流公司在金融方面，小微電商企業(yè)很難獲得融資，雅澳可以根據(jù)從供應鏈采集的數(shù)據(jù)，為小微電商出具“體檢報告”，作為電商進一步向金融機構融資的材料。從這一方面說，雅澳做的是小微電商和金融機構之間的“撮合商”，協(xié)助其進行風控。
隨著近年來“互聯(lián)網(wǎng)+”的升級，利用聯(lián)網(wǎng)的供應鏈采集數(shù)據(jù)，為企業(yè)貸款提供數(shù)據(jù)支撐成了新的融資模式。對于這一近20萬億級的融資需求，供應鏈金融新玩家紛紛入場�；A物流服務商如阿里的菜鳥網(wǎng)絡，已在2016年上線供應鏈金融產(chǎn)品。而傳統(tǒng)行業(yè)巨頭，如海爾、格力、TCL、美的、聯(lián)想、海航、新希望六和、富士康等，也陸續(xù)開始布局。
創(chuàng)始人王偉表示，雅澳供應鏈的優(yōu)勢在于中立性。與依傍大佬的半封閉平臺相比，雅澳不隸屬于任何快遞和物流企業(yè)，具有開放性。
目前，雅澳的盈利主要來自倉配收費和金融機構服務費。另外，雖然雅澳的供應鏈系統(tǒng)免費提供給商家，但在服務信息上也收取費用。在2017年，雅澳供應鏈計劃開啟Pre-A輪融資，進一步加快市場擴張。http://caqc4s.com/
