中儲股份：致力發(fā)展物流業(yè)務 “推薦”評級
     中儲股份（600787）今日至收盤上漲3.66%，全日換手率為2.69%。公司主要從事商品儲存、加工、商品物資批發(fā)、零售、貨運代理、物資配送的設計、生產、銷售。是全國性大型綜合物流企業(yè)，以物資經銷和物流業(yè)務為主。今日投資《在線分析師》顯示：公司2011-2013年綜合每股盈利預測分別為0.44、0.56、0.74元；對應的動態(tài)市盈率為25、20、15倍；當前共有12位分析師跟蹤，6位給予“強力買入”評級，6位給予“買入”評級。綜合評級系數1.50。

     央企背景和重資產是公司區(qū)別于A股其他物流企業(yè)的重要特征。上海到濟南貨運公司實際控制人中國誠通控股集團有限公司是國務院國有資產監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的大型企業(yè)集團，因此公司具有央企背景。截止2011年一季度，公司總資產規(guī)模達到111.13億元，凈資產達到42.15億元，是典型的重資產物流企業(yè)。

     公司擁有完善的物流資源和物流網絡，形成覆蓋全國，包括華北、華東、東北、西南、中原、西北等地區(qū)的物流基地，共占地641萬平方米，其中物流貨場面積245萬平方米，庫房面積118萬平方米，年吞吐量能力近6000萬噸。擁有各類物流設備近1000臺套，鐵路專用線70多公里，具有公、鐵、海多式聯運的優(yōu)勢，可以為客戶提供全程、全方位、多功能物流服務。

     致力于發(fā)展物流業(yè)務。公司物流業(yè)務針對的主要品種為鋼材，該業(yè)務盈利過去五年復合增速約30%，目前占公司全部盈利的比重為60%。物流倉儲業(yè)務可細分為倉儲、進出庫、配送、國際貨代、質押監(jiān)管、集裝箱業(yè)務、現貨市場等。倉儲和進出庫是物流倉儲業(yè)務的核心，質押監(jiān)管和現貨市場是該業(yè)務盈利快速增長的主要驅動力。預計，未來兩年公司的物流倉儲業(yè)務盈利能保持20%-30%的增速。

     依托豐富的土地儲備，工業(yè)物流地產將成為新的利潤增長點。過去公司主要是通過溢價向政府轉讓土地、發(fā)展現貨市場等毛利率較高的業(yè)務來提高土地的回報。由于簡單被動的轉讓土地的盈利模式不可持續(xù)，公司計劃十二五期間依托豐富的土地儲備，發(fā)展工業(yè)物流地產，努力使其成為新的利潤增長點。

     長江證券預計公司2011-13年每股收益分別為0.43、0.60、0.76元；公司物流業(yè)務提供穩(wěn)定利潤增長來源，而經銷業(yè)務提供跟隨鋼材價格波動提供業(yè)績彈性；加上產能尚未完全達產，業(yè)績彈性更佳；維持“推薦”評級。

     “農超對接”已實行一年多 蔬菜企業(yè)陷入虧本困局
去年7月底，福清市推出了農超對接項目，福清兆華水產和福清天源現代農業(yè)兩家企業(yè)試水農超對接，合作對象都是沃爾瑪。到今天，作為新興事物的“農超對接”已實行一年多了，但實際成效尚未真正凸顯，水產方面成效初顯，而蔬菜企業(yè)則陷入虧本困局。不過，業(yè)內人士指出，隨著雙方合作的深入，從長遠的角度來看，市場看好“農超對接”這種模式。

     水產訂購量今年預計翻番

     蔬菜企業(yè)已停供三個月成都郵政速遞物流集散處理中心投運
    
    從白家原址搬來后，上海到濟南貨運 成都郵政速遞物流集散處理中心改變了過去單一的條塊式分割作業(yè)，改進為現在平面作業(yè)車間，且新場地更現代、寬敞，設施設備更科學、齊全，促進了工作效率大大提高。此外，它與機場第二貨運站比鄰而居的地理優(yōu)勢，大大促進了業(yè)務量的提升。
記者從雙流獲悉，經過一個星期試運行，成都郵政速遞物流集散處理中心正式投運。據了解，成都郵政速遞物流集散處理中心新場地位于成都國際航空樞紐綜合功能區(qū)內，緊鄰空港第二貨運站，占地150畝，倉儲及配套2萬余平方米。

     京粵足球大戰(zhàn)出現感人一幕 工體近萬球迷指天默哀北京國安坐鎮(zhèn)主場與廣州恒大戰(zhàn)成1-1平。上海到武漢貨運而就在這樣一場領頭羊與榜眼的大戰(zhàn)中，也不乏讓人倍感欣慰的動人畫面——賽前奏國歌儀式后，工體看臺上近萬名觀眾自發(fā)集體將雙手指向天空，為7.23動車事故中遇難的同胞默哀。

      盡管京粵大戰(zhàn)中充滿了激烈的對抗，但比賽中卻并沒有太多的火藥味。不僅球場上沒有，京粵大戰(zhàn)的看臺上更是出現了令人為之動容的一幕。在比賽開始前，奏國歌儀式結束后，工體看臺上并沒有太多的喧鬧，多個看臺都出現了球迷全部雙手指向天空的一幕。

      賽前雙方沒有默哀儀式，隊員們的隊服上也沒有臂纏黑紗，但國安球迷卻并沒有忘記在前不久發(fā)生的7.23動車事故，也沒有忘記在7.23動車事故中去世的同胞。盡管在過去的很長一段時間里，工體的球迷都是以“京罵”而聞名，但在8月1日這一夜，工體看臺上的他們配得上人們的稱贊。