物流企業(yè)人力資源市場(chǎng)機(jī)制構(gòu)建與對(duì)策探究
發(fā)布于:2011/7/18 來源:上海凌翰物流公司 點(diǎn)擊次數(shù):我國(guó)的物流企業(yè)人力資源在數(shù)量與質(zhì)量上存在著突出的矛盾。 網(wǎng)址:http://caqc4s.com
1.1 物流企業(yè)人力資源數(shù)量上存在矛盾
(1)我國(guó)人口整體素質(zhì)還不夠高,高質(zhì)量的物流人力資源數(shù)量相對(duì)缺乏。
物流是新興的學(xué)科,在我國(guó)剛剛起步,與發(fā)達(dá)國(guó)家和部分發(fā)展中國(guó)家相比,我們還有一定差距,高質(zhì)量的物流人才供需矛盾仍十分突出。
(2)物流人力資源的流失、閑置與浪費(fèi)問題嚴(yán)重,致使人力資源的供求矛盾更加突出。
日益敞開的國(guó)門和空前激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),刺激了人力資源的國(guó)際流動(dòng)。我國(guó)的物流人力資源,尤其是高級(jí)物流人力資源流失問題嚴(yán)重。
1.2 物流人力資源的結(jié)構(gòu)與分布具有多種不平衡態(tài)勢(shì)
1.2.1 我國(guó)物流人力資源的層次結(jié)構(gòu)不夠合理
當(dāng)前物流行業(yè)人力資源的水平層次分布不平衡,初級(jí)人力資源基數(shù)過大,而中高級(jí)人力資源相對(duì)稀缺,與其他國(guó)家相比,我國(guó)的科學(xué)家和研究人員等中高級(jí)人力資源數(shù)量還有很大差距。
1.2.2 目前物流人力資源結(jié)構(gòu)尚不能滿足物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的要求
經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí),這一過程也要求人力資源隨之進(jìn)行調(diào)整,適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化與需求。
1.2.3 由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,致使人力資源的區(qū)域分布也隨之失衡
我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈現(xiàn)出自東向西階梯狀遞減的形勢(shì)。東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá),對(duì)優(yōu)秀人力資源的吸引力較大,因此,人力資源尤其是高素質(zhì)人力資源的集中度較高。與之形成鮮明對(duì)比的是中西部地區(qū),由于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),吸引力不夠,導(dǎo)致人力資源的缺乏和流失。
1.2.4 物流人力資源開發(fā)機(jī)制建設(shè)相對(duì)滯后
由于諸多原因所限,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)的物流人力資源開發(fā)機(jī)制建設(shè)還不完善,在選才、育才、評(píng)才等方面的機(jī)制以及機(jī)制配套上還存在許多問題亟待解決。表現(xiàn)在選才、育才、用才三者自成體系,缺乏有機(jī)聯(lián)系和良性循環(huán);人力資源流動(dòng)制度缺乏保障;缺乏科學(xué)的人力資源評(píng)價(jià)體系。
2 建立物流人力資源市場(chǎng)機(jī)制需把握的方向
2.1 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的價(jià)值規(guī)律要求物流人力資源管理工作必須能夠充分發(fā)揮人的智能
價(jià)值規(guī)律是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì),價(jià)值的實(shí)現(xiàn)就是經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。價(jià)值規(guī)律對(duì)人力資源管理工作的要求,實(shí)質(zhì)上是如何釋放人才的巨大能量來發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的問題。它要求物流人力資源管理工作采取多種措施和行之有效的制度,使作為知識(shí)載體的物流人才的智能得到最大限度的轉(zhuǎn)化,使每個(gè)員工的自身價(jià)值和所擔(dān)負(fù)的職責(zé)相對(duì)等,形成智能優(yōu)勢(shì)。
2.2 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律要求在人力資源管理工作中必須引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本規(guī)律是優(yōu)勝劣汰,這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)生存和發(fā)展的重要條件。這個(gè)規(guī)律必然反映到企業(yè)人力資源管理工作中來。它要求企業(yè)在人力資源的選拔、使用、開發(fā)等一系列工作中,引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,通過平等競(jìng)爭(zhēng),使優(yōu)秀人才脫穎而出,從根本上解決人才能上能下,能進(jìn)能出的問題。
2.3 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的流動(dòng)性要求人力資源管理工作要為人才合理流動(dòng)創(chuàng)造條件
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征是為交換而生產(chǎn),商品及其各生產(chǎn)要素只有在市場(chǎng)交換、流動(dòng)中才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值,并且這種交換和流動(dòng)的一個(gè)最大特點(diǎn)就是“雙向選擇”。人力資源管理工作只有順應(yīng)這種流動(dòng)并合理異向,才能打破部門限制、企業(yè)限制,滿足人才需求,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。
2.4 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開放性要求物流企業(yè)人力資源管理工作進(jìn)一步提高民主化程度
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開放性要求物流企業(yè)人力資源管理工作必須增加透明度,做到以下三方面:一是選擇員工公開化。進(jìn)行民主推薦,根據(jù)民意測(cè)驗(yàn)結(jié)果,確定任用對(duì)象。二是考核員工公開化。通過既定程序進(jìn)行利學(xué)合理地調(diào)配員工;三是任用員工公開化。改進(jìn)和完善選舉、推薦、任用制度,對(duì)崗不對(duì)人,提高民主化程度。 上海物流網(wǎng)
3 物流企業(yè)人力資源市場(chǎng)化機(jī)制的構(gòu)建
3.1 人力資源市場(chǎng)配置的最優(yōu)目標(biāo)
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度分析,每一生產(chǎn)要素都應(yīng)該在可能的條件下得到充分運(yùn)用,并與其他要素之間結(jié)合成一種合理配比關(guān)系,以求獲得最大的生產(chǎn)成果。為達(dá)到此目標(biāo),人力資源配置應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)以下三個(gè)目標(biāo):
3.1.1 充分就業(yè)
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般原理出發(fā),充分就業(yè)應(yīng)當(dāng)是人力資源供給能夠基本上被需求所吸收,既有勞動(dòng)能力又有就業(yè)要求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)人口都能夠基本上獲得社會(huì)勞動(dòng)崗位。
3.1.2 良性結(jié)構(gòu)
進(jìn)行人力資源配置,調(diào)節(jié)各地區(qū)、各部門和各行業(yè)的勞動(dòng)力,并將追加的人力資源投入到不同的方向,以便形成一種良性的人力資源使用結(jié)構(gòu),即就業(yè)結(jié)構(gòu)。在良性就業(yè)結(jié)構(gòu)條件下,人力資源的投放合理與否,其標(biāo)志在于:一是要適應(yīng)全社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的要求;二是要能夠滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主要部門的需要;三是要能夠取得較大的經(jīng)濟(jì)效益;四是要能使國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持協(xié)調(diào)。
3.1.3 提高效率
人力資源的使用,從總體上說,可以分為“有效勞動(dòng)”和“無效勞動(dòng)”兩大類。前者是指人力資源投入取得了經(jīng)濟(jì)效益,后者是指人力資源投入未取得經(jīng)濟(jì)效益。較理想的狀況是高效勞動(dòng),它能夠達(dá)到“充分利用”人力資源的程度;低效勞動(dòng)、尤其是零效勞動(dòng)和負(fù)效勞動(dòng),則是人力資源利用不充分的表現(xiàn)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般意義上說,人力資源的合理使用,即是指人力資源的投入達(dá)到了最高產(chǎn)出率。
3.2 物流企業(yè)人力資源市場(chǎng)化配置機(jī)制的基本內(nèi)容 上海物流
物流企業(yè)人力資源市場(chǎng)化配置機(jī)制正處于發(fā)育階段,尚未成型。關(guān)于機(jī)制的基本內(nèi)容,應(yīng)當(dāng)包含以下七個(gè)要素:
(1)人力資源的所有權(quán)歸勞動(dòng)者個(gè)人所有,使用權(quán)歸于社會(huì),所有權(quán)和使用權(quán)可以分開。這是憲法賦予公民的勞動(dòng)權(quán)和自由權(quán)的重要內(nèi)容。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,人力資源可以自由流動(dòng)。
(2)人力資源的使用權(quán)歸社會(huì)、國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、公民和法人實(shí)體,平等地享有對(duì)人力資源的使用權(quán)。
(3)人力資源的使用是有償?shù),依?jù)人力資源的價(jià)值和供求情況確定勞動(dòng)力(人才)的基本工資,依據(jù)人力資源在使用過程中創(chuàng)造的新的價(jià)值大小確定勞動(dòng)力(人才)的效益工資(獎(jiǎng)金),實(shí)行聯(lián)效計(jì)酬的獎(jiǎng)金分配方法。 上海物流公司
(4)人力資源的流動(dòng)與生產(chǎn)資料的結(jié)合途徑是通過人力資源市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)與用人單位“雙向選擇、平等競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)錄用”。人力資源市場(chǎng)的組織機(jī)構(gòu)是各級(jí)人力資源交流服務(wù)中心,這是人力資源配置的中介組織,主要職能是負(fù)責(zé)人力資源的管理和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。人力資源的使用權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分開。
(5)人力資源在未能與生產(chǎn)資料直接結(jié)合期間由社會(huì)進(jìn)行儲(chǔ)備開發(fā)(教育、培訓(xùn)),再進(jìn)入人力資源市場(chǎng)。人力資源儲(chǔ)上海到北京貨運(yùn) 備開發(fā)機(jī)構(gòu)主要職能是負(fù)責(zé)勞動(dòng)力的職業(yè)教育、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、短期進(jìn)修,以適應(yīng)新的工作崗位的需要。
(6)人力資源的載體——?jiǎng)趧?dòng)者享有統(tǒng)一的多層次的社會(huì)保障權(quán)利,作為社會(huì)使用人力資源對(duì)其所有者的一種補(bǔ)償,以免除勞動(dòng)者基本生活方面的后顧之憂。上海到北京托運(yùn)
(7)國(guó)家對(duì)人力資源市場(chǎng)化配置進(jìn)行立法監(jiān)督和宏觀調(diào)節(jié),以保持人力資源的供需平衡和社會(huì)公平,包括制定與國(guó)家經(jīng)濟(jì)與社會(huì)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃相匹配的人力資源開發(fā)規(guī)劃,制定人力資源市場(chǎng)化配置的法規(guī)體系,以及指導(dǎo)、組織人力資源開發(fā)的國(guó)際間合作。 上海到北京物流
綜上所述,人力資源市場(chǎng)化配置的新機(jī)制是建立在人力資源個(gè)人所有制和用人單位獨(dú)立的用人權(quán)基礎(chǔ)之上的,通過全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、全方位開放的人力資源市場(chǎng)雙向選擇、國(guó)家宏觀調(diào)控、立法監(jiān)督、社會(huì)保障的人力資源供給與需求優(yōu)化配置、自動(dòng)協(xié)調(diào)的機(jī)制,是保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定的機(jī)制。