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物流質(zhì)量管理的自動(dòng)監(jiān)測(cè)與控制

發(fā)布于:2011/7/19  來(lái)源:上海凌翰物流  點(diǎn)擊次數(shù):

自動(dòng)控制原理與運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與控制
1、自動(dòng)控制原理(將所有跟蹤的量化數(shù)據(jù)與設(shè)定的指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,當(dāng)差錯(cuò)超出了規(guī)定的范圍,系統(tǒng)將立即給出予警或報(bào)警。 上海物流網(wǎng)  
2、運(yùn)輸質(zhì)量的指標(biāo):是一個(gè)隨著管理和要求不斷變化可以進(jìn)行調(diào)整的量化數(shù)據(jù)。
3、運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)
數(shù)字質(zhì)量指標(biāo)的自動(dòng)予警控制模型:
 
  質(zhì)量指標(biāo)與實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,產(chǎn)生指標(biāo)差異比較(負(fù)反饋),由系統(tǒng)進(jìn)行予警;報(bào)警,通過(guò)執(zhí)行修正實(shí)現(xiàn)運(yùn)行指標(biāo)的不斷提高。  上海物流
4、運(yùn)輸質(zhì)量的控制理論與方法
(1)對(duì)運(yùn)價(jià)的調(diào)整
(2)對(duì)運(yùn)力的配置
(3)對(duì)人力的配置
(4)獎(jiǎng)勵(lì)制度的設(shè)計(jì)與調(diào)整
(5)機(jī)構(gòu)的設(shè)置與調(diào)整的建議。
 5、數(shù)字信息無(wú)法監(jiān)控的問(wèn)題
并非所有的管理都可以通過(guò)數(shù)字信息的監(jiān)測(cè)與控制來(lái)完成的,只能通過(guò)圖像信息來(lái)監(jiān)測(cè),但是沒(méi)有辦法去自動(dòng)控制
如:(1)裝卸車(chē)的質(zhì)量
(2)倉(cāng)庫(kù)堆放:倉(cāng)庫(kù)的堆放質(zhì)量,直接影響到倉(cāng)庫(kù)的管理質(zhì)量與倉(cāng)庫(kù)的操作質(zhì)量,因?yàn)槊恳粋(gè)網(wǎng)點(diǎn),除了正常的每天有大量的貨物進(jìn)出外,還不時(shí)會(huì)產(chǎn)生不正常的貨物,如無(wú)號(hào)的,無(wú)單的,沒(méi)有一次裝車(chē)的(拆票的),裝、卸車(chē)不驗(yàn)多出來(lái)的貨等等,這些貨物由于性質(zhì)不同,處理的難度不同,如果沒(méi)有一個(gè)科學(xué)的堆放辦法,就會(huì)給管理帶來(lái)很大的麻煩。上海到廣東省專(zhuān)線
如:貨物070304-080570-2-4293-1,當(dāng)時(shí)入淄博庫(kù)時(shí)正常,但客戶(hù)提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)貨,倉(cāng)管員小張找了幾次沒(méi)有發(fā)現(xiàn),便通知客戶(hù)貨丟了。按公司規(guī)定,三個(gè)月找不到貨,公司質(zhì)管部進(jìn)行賠付,通知倉(cāng)管員將由他實(shí)賠。為此,他再次到倉(cāng)庫(kù)查找,仍然沒(méi)有。兩周后,質(zhì)管部在正式下文前,再次請(qǐng)?jiān)搨}(cāng)管員到庫(kù)內(nèi)查找,結(jié)果出人意料找到了。淄博公司倉(cāng)庫(kù)只有   平米,除了責(zé)任心與能力外,一個(gè)重要的原因就是庫(kù)房?jī)?nèi)堆放貨物的不科學(xué)。上海到廣州專(zhuān)
那么如何使倉(cāng)庫(kù)堆放科學(xué)與合理?這里介紹幾種辦法:
正常貨物倉(cāng)位排隊(duì)法。
異常貨物按分時(shí)段堆放法。為什么按時(shí)段,因?yàn)閷?duì)非正常貨查找的效率,與該貨出現(xiàn)不正常的時(shí)間長(zhǎng)短成反比,也就是說(shuō),當(dāng)貨物出現(xiàn)異常情況時(shí),我們處理的反應(yīng)時(shí)間越短,處理的效果會(huì)越好。
 
(3)車(chē)輛的對(duì)外形象。大家都知道,公司的車(chē)輛是公司免費(fèi)的流動(dòng)廣告。車(chē)輛的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)在很大程度上就是為了這個(gè)目標(biāo),這是公司對(duì)外宣傳的一個(gè)十分重要的工作。然而,幾千輛大小不一,型號(hào)不一的車(chē),要達(dá)到相對(duì)統(tǒng)一的對(duì)外型象,光靠數(shù)據(jù)信息的監(jiān)測(cè)與控制是沒(méi)有辦法完成的。各分公司和各辦事處的對(duì)外形象管理工作也是同樣。 上海到深圳專(zhuān)線
(3)管理者對(duì)自動(dòng)檢測(cè)數(shù)據(jù)不重視
服務(wù)理念
1、  主動(dòng)增強(qiáng)“向刁民服務(wù)”的意識(shí)。
2、  經(jīng)常有困難是能力問(wèn)題,經(jīng)常有問(wèn)題是思路問(wèn)題
3、  沒(méi)有“品味”的人,創(chuàng)造不出好的“品質(zhì)”。

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http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianseven.htm       上海到鄂州貨運(yùn)

http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianeight.htm        上海到黃石貨運(yùn)

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