電子商務(wù)的再構(gòu)造上海到呼和浩特貨運(yùn)

發(fā)布于:2011/7/20  來源：上海凌翰物流  點(diǎn)擊次數(shù)：

上海到呼和浩特貨運(yùn) 中國物流的再構(gòu)造
    電子商務(wù)對(duì)物流所產(chǎn)生的影響是巨大的，這種影響不僅拓展了物流的時(shí)間和空間，而且也有利于實(shí)現(xiàn)物流的高效化、合理化和現(xiàn)代化。在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的今天，如何適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要，構(gòu)筑一個(gè)高效的、合理的和現(xiàn)代的物流系統(tǒng)，不僅對(duì)于中國經(jīng)濟(jì)和中國電子商務(wù)的發(fā)展，而且對(duì)于中國物流的發(fā)展都具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。
    (一)解放思想，更新觀念
    電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)相比較，具有較大的差異，這種差異使支持商務(wù)活動(dòng)的物流也發(fā)生了較大的變化。這就要求人們必須改變傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)下對(duì)物流的看法和觀念，解放思想，充分認(rèn)識(shí)電子商務(wù)對(duì)物流的影響，以及進(jìn)行物流變革和再構(gòu)造的重要性和必要性。在中國物流的再構(gòu)造過程中，具體要注意以下幾個(gè)方面的問題：
    首先，要正確認(rèn)識(shí)物流變革和再構(gòu)造的重要性和必要性。電子商務(wù)對(duì)物流的影響，不是對(duì)物流的徹底否定，而是使物流更加合理化、高效化和現(xiàn)代化，使物流的時(shí)間和空間范圍更加拓展了。只有有效地對(duì)傳統(tǒng)物流進(jìn)行變革和再構(gòu)造，才能使物流獲得更大的發(fā)展。 其次，要正確認(rèn)識(shí)物流的再構(gòu)造。對(duì)物流系統(tǒng)的再構(gòu)造，并不是對(duì)原有物流系統(tǒng)的否定，而是使物流系統(tǒng)的再升華。在進(jìn)行物流系統(tǒng)的再構(gòu)造過程中，一是要合理有效地利用現(xiàn)有的物流系統(tǒng)，改造其不合理的部分，使其更加合理、有效；二是在適當(dāng)?shù)那闆r下，增加投資，加強(qiáng)物流系統(tǒng)的建設(shè)，使整個(gè)社會(huì)的物流系統(tǒng)更加完善。在具體運(yùn)作時(shí)，要注意以下二種的片面做法。一是認(rèn)為現(xiàn)有的物流系統(tǒng)完全可以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要，而不加以改進(jìn)；二是完全否定現(xiàn)有的物流系統(tǒng)而棄之不用，在全國范圍內(nèi)大量投資，新建大量的物流網(wǎng)點(diǎn)。
    第三，要樹立堅(jiān)定的信念和信心。由于歷史等各方面的原因，中國物流行業(yè)現(xiàn)有的從業(yè)人員，計(jì)算機(jī)水平普遍較低，操作功能不強(qiáng)，大部分甚至絕大部分人員對(duì)電子商務(wù)還不了解，這為物流適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展帶來了困難。在此情況下，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時(shí)，要起積極的模范帶頭作用，堅(jiān)定職工的信念和信心，為電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的員工隊(duì)伍。
    (二)物流系統(tǒng)的再構(gòu)造
    物流系統(tǒng)是指構(gòu)成物流各層次、各環(huán)節(jié)所組成的體系。從不同方面來考察，物流系統(tǒng)的構(gòu)成也不同。在中國物流系統(tǒng)的再構(gòu)造中，應(yīng)著重從以下幾個(gè)方面來進(jìn)行：
    1.專業(yè)化構(gòu)造
    將目前分別隸屬于中央各個(gè)部委的物流企業(yè)和地方的物流企業(yè)等，依據(jù)各企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況，分別轉(zhuǎn)化成或以提供物流某一職能為中心的專業(yè)化企業(yè)，或以提供某類商品物流為中心的專業(yè)化公司，或以提供某一區(qū)域服務(wù)為中心的物流專業(yè)化企業(yè)，以提高物流的效率。
    2.社會(huì)化構(gòu)造
    物流的專業(yè)化必須要求物流的社會(huì)化。在中國物流系統(tǒng)的社會(huì)化構(gòu)造過程中，核心的問題就是要徹底打破現(xiàn)有物流企業(yè)所存在的行政隸屬關(guān)系，使物流企業(yè)樹立為全社會(huì)提供物流服務(wù)的思想。值得一提的是，原來隸屬于某一企業(yè)或?qū)�為本企業(yè)提供物流服務(wù)的物流機(jī)構(gòu)，也應(yīng)樹立社會(huì)化的服務(wù)思想。
    3.信息化構(gòu)造
    Internet的迅速發(fā)展和應(yīng)用，為全社會(huì)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在中國物流的信息化構(gòu)造中，一是要改變目前物流企業(yè)只重視硬件設(shè)備配置，而忽視軟件技術(shù)應(yīng)用的狀況；二是要改變目前物流企業(yè)只重視企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)，而忽視了對(duì)Internet應(yīng)用的狀況。
    4.個(gè)性化構(gòu)造
    電子商務(wù)創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)性化的商務(wù)活動(dòng)，在網(wǎng)絡(luò)營銷過程中，它可以根據(jù)各個(gè)用戶的不同需要，為用戶提供不同的產(chǎn)品和服務(wù)。在這一背景下，作為支持電子商務(wù)活動(dòng)的物流，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)用戶的不同需要，提供個(gè)性化的物流服務(wù)。這就要求在構(gòu)造物流系統(tǒng)時(shí)，要特別注意物流配送和流通加工方面的個(gè)性化服務(wù)。
    5.一體化構(gòu)造
    構(gòu)造電子商務(wù)物流系統(tǒng)是以全社會(huì)物流這一整體物流為核心和出發(fā)點(diǎn)的。這就要求在構(gòu)造物流系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)把物流的各項(xiàng)功能及各環(huán)節(jié)，作為一個(gè)總體來進(jìn)行綜合研究和籌劃，通盤考慮如何發(fā)揮物流的綜合功能，以建立一個(gè)功能相對(duì)健全、層次相對(duì)清晰、環(huán)節(jié)相對(duì)配套的一體化物流系統(tǒng)。在物流的一體化構(gòu)造時(shí)，物流中心的合理布局與分工以及有效的鏈接，是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)一體化的關(guān)鍵。
    6.標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)造
    標(biāo)準(zhǔn)化是電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是物流發(fā)展的一個(gè)重要方面。在物流標(biāo)準(zhǔn)化改造中，一是要建立健全物流模數(shù)(集裝基礎(chǔ)模式尺寸)體系；二是要規(guī)范物流用語；三是要制定科學(xué)合理的物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。在推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)，要注意環(huán)境對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的制約以及物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)環(huán)境的影響，否則再高標(biāo)準(zhǔn)化水平因不會(huì)被社會(huì)所接受而很難發(fā)揮作用。
    (三)經(jīng)營業(yè)態(tài)的再構(gòu)造
    在目前物流企業(yè)的經(jīng)營中，其業(yè)態(tài)大都是以自我為中心，以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等來進(jìn)行的。而電子商務(wù)下的物流不僅要求物流企業(yè)要提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且這種高質(zhì)量的物流服務(wù)應(yīng)以全社會(huì)、全方位的運(yùn)作來進(jìn)行。關(guān)于中國物流企業(yè)經(jīng)營業(yè)態(tài)的再構(gòu)造，我們認(rèn)為應(yīng)著重從以下幾方面來進(jìn)行：
    1.競爭業(yè)態(tài)的再構(gòu)造  上海到內(nèi)蒙古專線
    電子商務(wù)的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)物流企業(yè)現(xiàn)有的競爭業(yè)態(tài)形成了較大的沖擊，它要求物流企業(yè)自身不僅要以較低的物流費(fèi)用提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且也要物流企業(yè)要從全社會(huì)的角度提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。從目前的狀況來看，中國任何一家企業(yè)都難以達(dá)到這一要求。在此狀況下，物流企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變原有的競爭業(yè)態(tài)，樹立新的競爭思想，依據(jù)自己的實(shí)際狀況，在一個(gè)較大的范圍內(nèi)，聯(lián)合不同區(qū)域、不同類型的物流企業(yè)，以彌補(bǔ)自己在物流區(qū)域、物流功能上的不足，形成一個(gè)較大的區(qū)域范圍，有多種物流功能的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，以適應(yīng)電子商務(wù)對(duì)物流發(fā)展的需要。在這一聯(lián)合體的內(nèi)部，各物流企業(yè)之間既存在著競爭，又存在著利益的統(tǒng)一性，形成一種既競爭又協(xié)同的格局。

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    2.經(jīng)營方式的再構(gòu)造
    電子商務(wù)不僅改變了物流企業(yè)的競爭方式，而且也改變著物流企業(yè)的經(jīng)營方式。它要求物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)，要由原來單一的、分散的狀況向多樣化的、綜合化的方向發(fā)展。作為物流企業(yè)經(jīng)營方式的再構(gòu)造，我們認(rèn)為可主要從以下幾方面來進(jìn)行。
    首先，連鎖經(jīng)營的再構(gòu)造。連鎖經(jīng)營作為現(xiàn)代零售商業(yè)的組織形式和經(jīng)營形式，在近幾年取得了較大的發(fā)展。作為一種獨(dú)特的經(jīng)營方式，連鎖經(jīng)營也同樣適應(yīng)于物流企業(yè)的經(jīng)營，而且在電子商務(wù)時(shí)代，這種方式更能有效地發(fā)揮物流企業(yè)服務(wù)的優(yōu)勢。在目前連鎖經(jīng)營的再構(gòu)造中，對(duì)于物流企業(yè)來說，在組織形式上，可以以功能、區(qū)域連鎖為主；在服務(wù)上，可以以提供配送服務(wù)為主；在方式上，物流企業(yè)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況和其它物流企業(yè)的特點(diǎn)，分別采取直接連鎖、自愿連鎖和特許連鎖的形式；在數(shù)量上，要注重規(guī)模效益；在質(zhì)量上，要注意連鎖企業(yè)的實(shí)力及服務(wù)水平；在空間上，要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍。 上海到呼和浩特貨運(yùn)
    其次，代理經(jīng)營的再構(gòu)造。在電子商務(wù)條件下，物流代理經(jīng)營將會(huì)成為網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上貿(mào)易等有形商品網(wǎng)上交易的一種主要物流經(jīng)營方式。物流代理經(jīng)營的發(fā)展，不僅可以充分發(fā)揮工、商、物的優(yōu)勢，解決工、商、物的矛盾，而且也可以有效地穩(wěn)定工、商的物流渠道，擴(kuò)大網(wǎng)上交易規(guī)模。在代理經(jīng)營的再構(gòu)造中，對(duì)于物流企業(yè)來說，一是要合理選擇委托方；二是要根據(jù)自己的實(shí)際情況，合理確定自己的物流服務(wù)項(xiàng)目和區(qū)域范圍；三是要根據(jù)委托方的需要及自身提供物流服務(wù)的類型，在兼顧委托方利益的條件下，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；四是要選擇合理的代理方式。

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     3.企業(yè)信譽(yù)的再構(gòu)造
    信譽(yù)是企業(yè)形象的標(biāo)志，也是企業(yè)服務(wù)水平高低的代表，一個(gè)沒有信譽(yù)的物流企業(yè)，在電子商務(wù)時(shí)代是很難得到生存和發(fā)展的；而一個(gè)信譽(yù)好的物流企業(yè)，將會(huì)得到更多委托方的青睞和消費(fèi)者的歡迎。在信譽(yù)的再構(gòu)造中，物流企業(yè)不僅要重視自身信譽(yù)的再構(gòu)造，而且也要重視與自身相關(guān)的、有密切業(yè)務(wù)關(guān)系的物流企業(yè)信譽(yù)的再構(gòu)造。
    4.管理的再構(gòu)造
    沒有高水平的物流管理，也就不會(huì)有物流的高效化和合理化。在物流管理的再構(gòu)造中，不僅要重視物流企業(yè)管理水平的構(gòu)造，而且也要重視全社會(huì)物流管理水平的提高。
    首先，在全社會(huì)物流的管理中，要加強(qiáng)物流的綜合性規(guī)劃，合理設(shè)置物流網(wǎng)點(diǎn)，完善物流的整體功能，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流的合理化和高效化。
    其次，在物流企業(yè)的管理中，要重視電子商務(wù)對(duì)物流所產(chǎn)生的影響以及物流變革的重要性，要樹立系統(tǒng)管理的思想，為物流的高效化、合理化奠定一個(gè)良好的思想基礎(chǔ)。在管理方法上，要運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)管理方式，提高管理工作的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)物流過程的最優(yōu)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化；在管理手段上，要大力運(yùn)用以計(jì)算機(jī)為主的現(xiàn)代管理化手段；在管理組織上，要合理地設(shè)置管理機(jī)構(gòu)，建立健全各種規(guī)章制度，明確各自的責(zé)任與職能，加強(qiáng)物流的計(jì)劃管理和質(zhì)量管理。 同時(shí)，要重視物流人才的作用，調(diào)動(dòng)他們工作的積極性，充分發(fā)揮其創(chuàng)造性。
    (四)物流基礎(chǔ)設(shè)施的再構(gòu)造
    物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱一直是困繞中國物流高效化和合理化的一個(gè)重要因素。在物流基礎(chǔ)設(shè)施的再構(gòu)造過程中，一是要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)建一個(gè)良好的物流動(dòng)脈系統(tǒng)；二是要加強(qiáng)對(duì)物流中樞--物流中心及倉庫的改造和建設(shè)，為物流高效化和合理化構(gòu)建一個(gè)健全的調(diào)配中心；三是要加強(qiáng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為物流的信息化、高效化、合理化構(gòu)建一個(gè)靈敏的神經(jīng)系統(tǒng)。