關于如何發(fā)展綠色物流的思考
發(fā)布于:2011/7/21 來源：上海凌翰物流 點擊次數(shù)：上海到鄭州物流“現(xiàn)代物流的飛速發(fā)展一方面為社會經(jīng)濟的發(fā)展做出了巨大貢獻；一方面伴隨著物流活動的越來越頻繁，也帶來了一系列的社會問題，如空氣污染、廢棄物污染、資源浪費、城市交通堵塞等等”，章竟說，“其中不同的環(huán)節(jié)對環(huán)境帶來的具體影響也是不同的�！薄 �
“首先是運輸。運輸是物流活動中最主要、最基本的活動，運輸車輛的燃油消耗和燃油污染，是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。這一點幾乎每個人都有親身感受，因為物流車輛在路上幾乎隨處可見，這顯然加重了大氣污染”，章竟說。其具體的表現(xiàn)，一是不合理的貨運網(wǎng)點及配送中心布局，導致貨物迂回運輸，增加了車輛燃油消耗，加劇了廢氣污染和噪音污染；二是過多的在途車輛,增加了對城市道路面積的需求，加劇了城市交通的阻塞；三是集中庫存,雖然能有效地降低企業(yè)的物流費用，但由于產(chǎn)生了較多的一次運輸，從而增加了燃料消耗和對道路面積的需求；四是即時配送，特別是遠距離的，就必然大量利用公路網(wǎng)，使貨運從鐵路轉到公路，這樣又增加了燃油消耗，帶來空氣污染、噪聲等，從而使環(huán)境遭到破壞。上海到鄭州貨運
章竟認為，包裝也是造成污染的一個重要因素。目前市場上流行的塑料袋、玻璃瓶、易拉罐等包裝品種，使用后會給自然界留下長久的污染物；相當一部分工業(yè)品特別是消費品的包裝都是一次性使用，且越來越復雜，這些包裝材料不僅消耗了有限的自然資源，廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費大量人力、財力；不少包裝材料是不可降解的，它們長期留在自然界中，會對自然環(huán)境造成嚴重影響�！ �
流通加工具有較強的生產(chǎn)性，會造成一定的物流停滯。由消費者分散進行的流通加工，資源利用率低下，浪費能源，如餐飲服務企業(yè)對食品的分散加工，既浪費資源，又污染了空氣；流通加工中心選址不合理，也會造成費用增加和有效資源的浪費，還會因增加了運輸量而產(chǎn)生新的污染。
綠色物流改變什么
“事實上，綠色物流在國外也是一個較新的概念，是近幾年剛被提出的一個新課題”，章竟告訴記者。在章竟撰寫的《2001年中國物流發(fā)展研究報告》“綠色物流”章節(jié)，記者查到了“綠色物流”的相關概念�！熬G色物流”是在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成損害的同時，實現(xiàn)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。其目標是將環(huán)境管理導入物流業(yè)的各個系統(tǒng)，加強物流業(yè)中保管、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的環(huán)境管理和監(jiān)督，有效遏止物流業(yè)發(fā)展造成的污染和能源浪費。 上海至河南專線
具體說來，綠色物流的目標不同于一般的物流活動。一般的物流活動主要是為了實現(xiàn)物流企業(yè)的盈利、滿足顧客需求、擴大市場占有率等等，這些目標最終均是為了實現(xiàn)某一主體的經(jīng)濟利益。而綠色物流的目標在上述經(jīng)濟利益目標之外，還追求節(jié)約資源、保護環(huán)境這一既具經(jīng)濟屬性、又有社會屬性的目標。從某種程度上來說，經(jīng)濟效益涉及目前和局部的更密切相關的利益，而環(huán)境效益則關系更宏觀和長遠的利益。經(jīng)濟效益與環(huán)境效益是對立統(tǒng)一的。后者是前者的自然基礎和物質(zhì)源泉，而前者是后者的經(jīng)濟表現(xiàn)形式。
章竟認為：盡管綠色物流是建立在維護地球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的基礎上，改變了原來經(jīng)濟發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成了一種能促進經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。但是，仍然有很多物流企業(yè)把綠色物流簡單理解為，就是要企業(yè)投入一大筆資金來改進原有設備和管理模式,或者采購新的于環(huán)境有利的設備，總之要增加企業(yè)的成本。我們也不否認，發(fā)展綠色物流與一些物流企業(yè)的發(fā)展是存在矛盾的。但是從宏觀角度和長遠利益來看，節(jié)約資源、保護環(huán)境與經(jīng)濟利益的目標是一致的，這樣才能真正做到經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展�！ �
“如果整個社會的環(huán)境給破壞了，資源也枯竭了，人類的生存都存在問題，又何談企業(yè)的發(fā)展呢？盡管這個道理很簡單，但是要讓企業(yè)自覺自愿地發(fā)展‘綠色物流’，仍然不是一件容易的事情”，章竟說。
如何發(fā)展綠色物流
那么，這些矛盾究竟要如何解決呢？用章竟的話來說，就是五個手段缺一不可。這五個手段包括行政手段、法律手段、經(jīng)濟手段、技術手段和教育手段�！ �
行政手段主要指政府制定相應的政策法規(guī)。政府可以借鑒發(fā)達國家的實踐經(jīng)驗來制定政策法規(guī)，從交通、庫存保管、裝卸搬運、包裝、流通加工和企業(yè)綠色管理等具體環(huán)節(jié)上入手。如治理車輛的廢氣排放、限制城區(qū)貨車行駛路線、收取車輛排污費、促進低公害車的普及等等；通過政府指導作用，促進企業(yè)選擇合適的運輸方式，發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心，最終通過有限的交通量來提高物流效率；通過道路與鐵路的立體交叉發(fā)展、建立都市中心環(huán)狀道路、制定道路停車規(guī)則以及實現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率�！�上海物流網(wǎng)
物流企業(yè)也要從保護環(huán)境的角度制定其經(jīng)營管理戰(zhàn)略。選擇綠色運輸策略，通過交通工具的搭配有效利用車輛，降低車輛運行,提高配送效率，如合理規(guī)劃網(wǎng)點及配送中心、優(yōu)化配送路線、提倡共同配送、提高往返載貨率等；改變運輸方式，由公路運輸轉向鐵路運輸或海上運輸；使用“綠色”運輸工具，降低廢氣排放量等；提倡綠色包裝，采用可降解的包裝材料，設計簡易包裝，減少一次性包裝，提高包裝廢棄物的回收再生利用率，加強綠色包裝宣傳等；開展綠色流通加工，由分散加工轉向?qū)I(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，減少環(huán)境污染；集中處理流通加工中產(chǎn)生的邊角廢料，減少廢棄物污染�！�
