SOA的 優(yōu)勢上海至廈門貨運(yùn)

發(fā)布于:2011/7/20  來源：上海凌翰物流  點(diǎn)擊次數(shù)：

上海到廈門貨運(yùn)SOA架構(gòu)用于第三方物流信息系統(tǒng)建設(shè)的優(yōu)勢包括：

　　1. 便于集成現(xiàn)有系統(tǒng)。SOA體系結(jié)構(gòu)可以基于現(xiàn)有的系統(tǒng)來發(fā)展，不需要徹底重新創(chuàng)建系統(tǒng)。原有的功能模塊可以通過Web服務(wù)接口來封裝和訪問。采取SOA框架可以將各種業(yè)務(wù)服務(wù)構(gòu)造成現(xiàn)有組件的集合。當(dāng)其他部門使用這種新的服務(wù)只需要知道它的接口和名稱，服務(wù)的內(nèi)部細(xì)節(jié)以及在組成服務(wù)的組件之間傳送的數(shù)據(jù)的復(fù)雜性都對外界隱藏了。這種組件的匿名性使物流企業(yè)能夠利用現(xiàn)有的投資，從而可以通過合并構(gòu)建在不同的機(jī)器上、運(yùn)行在不同的操作系統(tǒng)中、用不同的編程語言開發(fā)的組件來創(chuàng)建服務(wù)。　　2. 便于重復(fù)利用物流業(yè)務(wù)服務(wù)。已經(jīng)創(chuàng)建的物流業(yè)務(wù)服務(wù)不必與特定的系統(tǒng)和特定的網(wǎng)絡(luò)相連接。服務(wù)是獨(dú)立的，服務(wù)間的通訊框架使得服務(wù)重用成為可能。對于業(yè)務(wù)需求變化，SOA能夠方便組合松耦合的服務(wù)，以提供更為優(yōu)質(zhì)和快速的響應(yīng)。第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)允許服務(wù)使用者自動發(fā)現(xiàn)和連接可用的服務(wù)，并通過對服務(wù)使用者的驗(yàn)證、授權(quán)，來加強(qiáng)安全性保障。同時，由于面向服務(wù)的敏捷性，在應(yīng)對物流業(yè)務(wù)變更時，有了更強(qiáng)的可塑性，企業(yè) 可以未雨綢繆，為未來做好充分的準(zhǔn)備。

　　3. 提高了系統(tǒng)開發(fā)速度。在所有不同的應(yīng)用程序之間，基礎(chǔ)架構(gòu)的開發(fā)和部署將變得更加一致�，F(xiàn)有的組件、新開發(fā)的組件和從廠商購買的組件可以合并在一個定義良好的SOA框架內(nèi)，這樣的組件集合將被作為服務(wù)部署在現(xiàn)有的基礎(chǔ)構(gòu)架中，從而成為了重復(fù)使用的架構(gòu)元素。當(dāng)需要新的物流企業(yè)進(jìn)入，可以直接對現(xiàn)有服務(wù)和組件進(jìn)行新的創(chuàng)造性重用，大大縮短了設(shè)計、開發(fā)、測試和部署產(chǎn)品的時間，可以在最短時間內(nèi)投入使用。上海到福建物流

　　4. 降低了系統(tǒng)開發(fā)成本。Web服務(wù)庫成為采用SOA框架的第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的核心。直接使用這些Web服務(wù)庫來構(gòu)建和部署服務(wù)將顯著地減少軟件開發(fā)成本，提高開發(fā)人員的工作效率。研究表明，一般系統(tǒng)的接口開發(fā)費(fèi)用占到整個開發(fā)費(fèi)用的33%，最高的竟達(dá)到了70%，因?yàn)橹赜煤兔艚菰O(shè)計使得在SOA中，接口的重用會節(jié)省費(fèi)用60%。隨著物流業(yè)務(wù)需求的發(fā)展和新的物流企業(yè)的進(jìn)入，通過采用SOA框架和服務(wù)庫，為原有應(yīng)用程序增加服務(wù)和創(chuàng)建新的服務(wù)的成本大大地減少了。

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　　5. 便于改進(jìn)業(yè)務(wù)流程。SOA清晰地表示物流服務(wù)業(yè)務(wù)流程，這些業(yè)務(wù)流程通過在特定業(yè)務(wù)服務(wù)中使用組件的順序來標(biāo)識，這給物流企業(yè)提供了監(jiān)視業(yè)務(wù)操作的理想環(huán)境。同時，流程的控制是依靠構(gòu)成業(yè)務(wù)服務(wù)的組件重組來實(shí)現(xiàn)的，這將進(jìn)一步允許改進(jìn)業(yè)務(wù)流程，提高效率。重用現(xiàn)有的組件大大降低了在增強(qiáng)或創(chuàng)建新的業(yè)務(wù)服務(wù)的過程中帶來的風(fēng)險。

　　隨著國內(nèi)物流需求市場的不斷增溫，必然會造成第三方物流市場的激烈競爭，在這一過程中，采用SOA架構(gòu)物流信息系統(tǒng)的第三方物流企業(yè)將會具備明顯的優(yōu)勢。這些企業(yè)將極大地利用現(xiàn)有資源，在最短的時間內(nèi)，用最低的開發(fā)成本，建設(shè)出具有良好的兼容性和擴(kuò)展性的信息系統(tǒng)，從而保證物流運(yùn)作的高效進(jìn)行，充分挖掘企業(yè)的“第三利潤源泉”，在競爭中立于不敗之地。

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　　3、SOA將為物流業(yè)帶來巨變

　　當(dāng)前我國的物流業(yè)和物流信息化，正處在一個加速發(fā)展的時期。加入WTO以后，對外開放的步子加快，很多企業(yè)希望引入現(xiàn)代物流管理理念，借助于現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備，重建自己的物流系統(tǒng)，以降低成本，提高效益，增強(qiáng)市場競爭力。事實(shí)證明，通過實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的現(xiàn)代化來提升管理水平，獲得最大的利潤空間，已成為有遠(yuǎn)見的企業(yè)家成功的捷徑。物流裝備的市場需求將大幅增加，為整個行業(yè)提供了良好的發(fā)展契機(jī)。

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、信息技術(shù)的日臻成熟，特別是戰(zhàn)略聰明和供應(yīng)鏈管理競爭等理念的普及，會有越來越多的物流企業(yè)將其未來的發(fā)定位于供應(yīng)鏈管理服務(wù)服務(wù)。因?yàn)榧词故潜任锪鞴芾硐到y(tǒng)更大的供就鏈系統(tǒng)的運(yùn)行，也只是在更高層次上和更大范圍內(nèi)進(jìn)行協(xié)調(diào)管理和資源整合罷了。雖然兼并重組、合資合作、協(xié)議聯(lián)盟、租賃托管、建立信息共享或交易平臺等均是物流企業(yè)資源整合的手段，但資源整合的目的是無外乎增強(qiáng)客戶服務(wù)能力、提高客戶服務(wù)水平和獲得更好的投資回報。所以，盡管不同的物流企業(yè)在實(shí)際運(yùn)作中所采取的資源整合方式方法不盡相同，但還是有一些共同的范疇需要納入物流企業(yè)的視野。它們是客戶資源整合、能力資源整合和信息資源整合。物流企業(yè)的決策層在實(shí)施資源整合的時候，必須牢牢把握住兩點(diǎn)：對企業(yè)內(nèi)部資源整合的價值的調(diào)整;對企業(yè)外部資源整合一個也不能少。我們要做的就是找到最佳的結(jié)合點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)資源的優(yōu)化配置。

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　　而目前SOA是實(shí)現(xiàn)物流信息整合的最佳方式。采用SOA將對物流信息系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營帶來諸多的影響和變化。在今后幾年，物流技術(shù)與裝備的發(fā)展趨勢將呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：先進(jìn)性，信息化，多樣性與專業(yè)性，標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化，系統(tǒng)性與可擴(kuò)展性，智能化與人性化，綠色化與節(jié)能化。

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