關(guān)鍵性物流問題
發(fā)布于:2011/7/23 來源：上海凌翰物流 點擊次數(shù)：上海到廈門專線關(guān)鍵性物流問題
對有關(guān)問題進(jìn)行全面了解有助于公司在與供應(yīng)商的談判中取得優(yōu)勢地位，這些問題涉及面很廣，幾乎包括物流供應(yīng)鏈的方方面面。在全球物流中應(yīng)注意的關(guān)鍵性物流問題主要包括：
１．物流運輸方式中海運和空運的選擇。由于空運的單位運價是海運的１０倍左右，大多數(shù)物流專家更傾向于海運運輸。但是，空運運輸方式有其獨有的優(yōu)勢。對于那些儲藏壽命較短的鮮活貨物如海鮮、鮮花、水果，體積小但價值大的貴重貨物如稀有金屬、有價證券，以及部分科技含量較高的特殊貨物如電腦芯片、醫(yī)療器械等，空運是更佳的選擇。
２．物流決策中運價和服務(wù)的取舍。人們通常認(rèn)為，壓低運價和提高服務(wù)質(zhì)量是一對矛盾，其實事實并非如此。在全球性的運輸業(yè)放寬限制和私有化趨勢下，國際性的專業(yè)物流公司往往能同時提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和優(yōu)惠運價。當(dāng)然，就某一方面來說，運價是物流決策的最終標(biāo)準(zhǔn)。
３．物流過程中對貨物的控制。物流中一個關(guān)鍵問題是由誰控制貨物的流動。有些進(jìn)口商認(rèn)為，在進(jìn)口口岸或進(jìn)口國國內(nèi)交貨之前由供應(yīng)商控制貨物流動，可節(jié)省相關(guān)的物流和保險費用，但最終他們會發(fā)現(xiàn)這些費用已包括在交貨價格中。進(jìn)口方掌握貨物流動的時間越早，他們在物流成本和服務(wù)管理中的控制權(quán)就越大，但同時將承擔(dān)更高的運輸庫存和匯兌風(fēng)險。進(jìn)口企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身物流總體成本的構(gòu)成，決定在全球資源配置過程中何時介入物流控制。 上海到福建貨運
４．物流過程中供應(yīng)鏈的構(gòu)建。如果一批產(chǎn)品或原料是從同一地理區(qū)域的不同地方采購，那么，先集拼貨物，然后再集中運輸是較明智的作法。但是，在何時何地以何種方式集拼貨物，對決定物流成本的高低將產(chǎn)生很大影響，這一過程其實就是物流供應(yīng)鏈的設(shè)計和構(gòu)建。企業(yè)在建立供應(yīng)鏈時，應(yīng)注意銜接工作，抓住合并機遇，保證關(guān)鍵性的物流成本不被浪費。
如今，物流與供應(yīng)鏈管理成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要手段。在供應(yīng)鏈管理中，企業(yè)間經(jīng)常會出現(xiàn)信息扭曲，引發(fā)"鞭子效應(yīng)"。削弱"鞭子效應(yīng)"，有哪些措施呢？
■神奇的"鞭子效應(yīng)"
數(shù)年前，P＆G管理人員在考察嬰兒一次性紙尿褲的訂單分布規(guī)律時驚奇地發(fā)現(xiàn)，雖然市場上嬰兒產(chǎn)品的消費量比較穩(wěn)定，零售商那里銷售量的波動也不大，但生產(chǎn)廠家從經(jīng)銷商那里得到的訂貨量卻出現(xiàn)大幅波動，同時生產(chǎn)廠家向原材料供應(yīng)商的訂貨量波動幅度更大。處于其他行業(yè)的企業(yè)也做過類似調(diào)查，同樣印證了這一現(xiàn)象的存在，這與我們在揮動鞭子時手腕稍稍用力，鞭梢就會出現(xiàn)大幅度擺動的現(xiàn)象類似，人們就將這種現(xiàn)象稱為"鞭子效應(yīng)"。簡單講，"鞭子效應(yīng)"就是指供應(yīng)鏈下游消費需求輕微變動而導(dǎo)致的上游生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應(yīng)商經(jīng)營安排劇烈波動的現(xiàn)象。 １０年前，絕大多數(shù)人還認(rèn)為，制造商和零售商應(yīng)盡可能地從國內(nèi)和地方供應(yīng)商處獲得產(chǎn)品和原料，因為這樣有助于供應(yīng)商控制產(chǎn)品的交貨期，保證工廠的有序生產(chǎn)，確保對貨物質(zhì)量實現(xiàn)全程監(jiān)控。然而，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的發(fā)展，越來越多的跨國公司開始改變傳統(tǒng)的物流采購?fù)緩剑D(zhuǎn)而尋求全新的“全球資源配置”商機�？绲貐^(qū)、跨國界的全球物流采購已成為世界貿(mào)易增長新的源泉。雖然這一做法對保持企業(yè)完整的資源供應(yīng)鏈提出了更高要求，但眾多物流運輸管理人員還是樂意朝此方向努力。
全球資源配置的最大好處，是利用“國際分工理論”，在確保提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時，大幅度地降低各項運營成本。物流業(yè)界普遍認(rèn)為，有效利用全球資源，合理進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，可使總成本降低１５％以上，這一成果主要來自于壓縮整個物流環(huán)節(jié)中的運輸和庫存成本。由此可見，現(xiàn)代物流成本管理，在保持成功經(jīng)營方面起到了決定性的作用。本文將主要介紹全球資源的物流過程，并研討全球物流中存在的若干關(guān)鍵性問題。 上海物流
