烏魯木齊至白楊溝公路項(xiàng)目將于6月底通車

發(fā)布于:2011/3/17  來(lái)源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

        3月7日，記者從新疆交通建設(shè)管理局了解到，烏魯木齊至白楊溝公路項(xiàng)目將提前于6月底建成通車，比原計(jì)劃提前半年時(shí)間。 
　　據(jù)了解，該公路從2010年4月30日開建，今年建成通車后，將改善烏魯木齊周邊交通條件和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線旅游特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。 
　　據(jù)悉，今年新疆安排續(xù)建的28個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目中，高速公路項(xiàng)目10個(gè)，總長(zhǎng)1595.9公里;國(guó)省干線公路11個(gè)，建設(shè)里程723公里;國(guó)邊防口岸公路7個(gè)，1096公里。所有續(xù)建項(xiàng)目2月15日起陸續(xù)復(fù)工。

       如果質(zhì)量出了問題，小的問題會(huì)造成返工，上海物流網(wǎng)影響施工進(jìn)度；再大一點(diǎn)的質(zhì)量問題，會(huì)給施工單位造成財(cái)產(chǎn)的損失；更嚴(yán)重的問題，發(fā)生了嚴(yán)重的質(zhì)量責(zé)任事故，就會(huì)造成人民生命財(cái)產(chǎn)的損失，就會(huì)在社會(huì)上造成不良的影響，這是要堅(jiān)決避免的。因此質(zhì)量決不能出問題，如果出了問題對(duì)不起社會(huì)，對(duì)不起人民，我們負(fù)不起這個(gè)責(zé)任，也對(duì)不起自己的良知。 
　　工程質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在施工單位；監(jiān)理是工程質(zhì)量的“保護(hù)神”；質(zhì)監(jiān)部門是我們不花錢請(qǐng)來(lái)的專家 
　　抓工程質(zhì)量首先要建立健全各項(xiàng)工程質(zhì)量管理制度，認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，確保質(zhì)量保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。有了制度，關(guān)鍵是要把這些制度嚴(yán)格落實(shí)好，決不能形同虛設(shè)。工程質(zhì)量舉報(bào)制度是一個(gè)好辦法，非常有必要，要在項(xiàng)目駐地、拌和站、預(yù)制場(chǎng)、橋梁等明顯施工位置設(shè)置工程質(zhì)量舉報(bào)電話，不怕揭丑、不怕舉報(bào)，接受社會(huì)監(jiān)督，歡迎群眾對(duì)工程質(zhì)量提出意見或建議。堅(jiān)持高速公路建設(shè)“十公開”，工程質(zhì)量舉報(bào)制度已被證明是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。 
　　認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，要做到職責(zé)明確，責(zé)任到人，凡事有人管，凡事有人負(fù)責(zé)。不論發(fā)生什么質(zhì)量責(zé)任事故，都要能夠查到責(zé)任人。要保證四級(jí)質(zhì)量保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)踐證明這是一種很有效的質(zhì)量保證體系。第一級(jí)是企業(yè)自檢，工程質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在施工單位，施工單位要建立完善的質(zhì)量自檢體系，質(zhì)檢員、工程技術(shù)人員要對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)任。發(fā)生質(zhì)量問題，第一責(zé)任就是施工單位。第二級(jí)是社會(huì)監(jiān)理，監(jiān)理是很重要的保證體系。監(jiān)理是工程質(zhì)量的“保護(hù)神”，作用非常重要。 
　　監(jiān)理的意義就在于施工單位自檢未發(fā)現(xiàn)的問題，通過(guò)監(jiān)理的檢查、驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)了問題。 
　　第三級(jí)是法人管理。這級(jí)體系要發(fā)揮的作用是施工單位、監(jiān)理單位都沒發(fā)現(xiàn)的問題，項(xiàng)目法人通過(guò)檢查監(jiān)督要發(fā)現(xiàn)。第四級(jí)是政府監(jiān)督，質(zhì)監(jiān)部門是我們不花錢請(qǐng)來(lái)的專家，要靠他們發(fā)現(xiàn)我們沒發(fā)現(xiàn)的問題。 
　　有了這四級(jí)保證體系，就會(huì)最大限度地保證工程質(zhì)量不出問題。我們回頭看，凡是發(fā)生質(zhì)量責(zé)任事故的都是四級(jí)質(zhì)量保證體系不到位，質(zhì)量問題在這四個(gè)環(huán)節(jié)中有一個(gè)環(huán)節(jié)被發(fā)現(xiàn)，就可以及時(shí)糾正過(guò)來(lái)了。 
　　要干事、干成事，要明白干什么、誰(shuí)來(lái)干、怎么干、干成什么樣，關(guān)鍵還是人的問題。 
　　抓工程質(zhì)量要認(rèn)真把好六個(gè)質(zhì)量關(guān)口。 
　　第一個(gè)關(guān)口是把好人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)，首先談到的是人和設(shè)備。不合格的人員和設(shè)備，肯定建不成優(yōu)質(zhì)工程。干事首先要解決人的問題，必須有高素質(zhì)的，具備專業(yè)知識(shí)的，有豐富施工建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的人員加入到我們的隊(duì)伍中來(lái)，我們才能把工程建好。 
　　第二個(gè)關(guān)口是把好試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)。必須重視試驗(yàn)檢測(cè)，工程質(zhì)量要用數(shù)據(jù)說(shuō)話，試驗(yàn)儀器要精確，試驗(yàn)方法要正確，試驗(yàn)檢測(cè)要認(rèn)真，容不得造半點(diǎn)假！ 
　　第三個(gè)關(guān)口是把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。不合格材料堅(jiān)決不能進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的不合格材料堅(jiān)決清除出場(chǎng)。 
　　第四個(gè)關(guān)口是把好工序開工關(guān)，做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。人員、設(shè)備、測(cè)量、材料、試驗(yàn)都要準(zhǔn)備好。