青藏鐵路西寧西站至扎麻隆電氣化接觸網(wǎng)已于4月18日開(kāi)始送電。
發(fā)布于:2011/4/20 來(lái)源:青藏鐵路西寧西站至扎麻隆電氣化接觸網(wǎng)已于4月18日開(kāi)始送電。 點(diǎn)擊次數(shù): 經(jīng)過(guò)前一時(shí)期緊張施工,青藏鐵路西寧西站至扎麻隆電氣化接觸網(wǎng)已于4月18日開(kāi)始送電。
青藏公司不斷加快路西寧至格爾木增建二線電氣化建設(shè)步伐,目前西格二線電氣化建設(shè)進(jìn)入最后調(diào)試和驗(yàn) 收階段,按照建成一段開(kāi)通一段的原則,計(jì)劃5月底前先后開(kāi)通西寧至天棚、察漢諾至格爾木、天棚至察漢諾3個(gè)區(qū)段,到時(shí)西格二線電氣化將全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
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屆時(shí),西寧至格爾木鐵路建設(shè)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)管理將進(jìn)入一個(gè)新的歷史時(shí)期,實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)車(chē)向電力機(jī)車(chē)的轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步提升了青藏鐵路全線運(yùn)輸能力,大大降低了燃料消耗和運(yùn)輸成本,提高了經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),對(duì)完善西部地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系,加快柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)和形成區(qū)域特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要作用。
電氣化鐵路的電力接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其及附屬部件均帶有2.75萬(wàn)伏高壓電。為保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,防止電氣化鐵路觸電傷亡事故發(fā)生,鐵路部門(mén)提示沿線市民、農(nóng)牧民群眾以及周邊學(xué)校學(xué)生嚴(yán)格遵守各項(xiàng)鐵路安全法規(guī)和電氣化鐵路安全規(guī)定:
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不得破壞、攀越柵欄,在電氣化鐵路上行走;不得損壞電氣化鐵路設(shè)施;嚴(yán)禁自行從接觸網(wǎng)上接電,不能私拉電線橫越鐵路上空;不得在高架公路立交橋以及隧道兩端的平臺(tái)上玩耍、逗留,更不準(zhǔn)向下倒水和亂扔雜物;未經(jīng)允許不得在電氣化鐵路附近施工;不得在鐵路兩旁的山坡、路塹上放牧或砍樹(shù);不得過(guò)于靠近接觸網(wǎng)滅火;不準(zhǔn)攀爬線路上方接觸網(wǎng)和支柱,不準(zhǔn)登上機(jī)車(chē)車(chē)輛頂部;不準(zhǔn)高舉工具通過(guò)接觸網(wǎng);遵守平交道口安全規(guī)定;嚴(yán)禁爬乘貨車(chē)。
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