福州醞釀冷藏蔬菜錯(cuò)峰上市 閩侯等地籌建冷鏈系統(tǒng)www.lhbaotou.com
發(fā)布于:2011/4/29 來源:福州醞釀冷藏蔬菜錯(cuò)峰上市 閩侯等地籌建冷鏈系統(tǒng)www.lhbaotou.com 點(diǎn)擊次數(shù): 對(duì)菜農(nóng)而言,最困難的時(shí)期或許即將過去。來自省級(jí)商貿(mào)主管部門的說法:5月中旬起,隨著蔬菜上市量逐漸減少,批發(fā)價(jià)將有所反彈,福州海峽批發(fā)市場(chǎng)的批發(fā)價(jià)行情也初現(xiàn)止跌回穩(wěn)跡象。 上海到沈陽(yáng)專線
回顧半個(gè)月來的菜價(jià)暴跌,在流通怪圈之外,冷鏈體系建設(shè)也被推上臺(tái)前。“如能讓菜從地頭出來就進(jìn)入可以延長(zhǎng)保鮮期的冷鏈體系,加以最低收購(gòu)價(jià)等措施,錯(cuò)開蔬菜的上市時(shí)間,就可以不讓‘蔬菜爛在田里,水果掛在樹上’”。目前福州已有多個(gè)蔬菜主產(chǎn)區(qū)在籌建產(chǎn)區(qū)加工冷鏈系統(tǒng),同時(shí),海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心5000噸冷庫(kù)也已基本建成,現(xiàn)進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。
批發(fā)價(jià)半個(gè)月后或回升
省經(jīng)貿(mào)委的最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,剛過去的一周(4月18日—24日),我省蔬菜價(jià)格繼續(xù)下跌,周下跌4.12%。生豬價(jià)格趨穩(wěn),糧食、肉、禽、蛋價(jià)格穩(wěn)中有漲。19種蔬菜價(jià)格較上一統(tǒng)計(jì)周9升10降,空心菜、油菜跌幅較大,分別下降25.3%和20.2%;芹菜、苦瓜漲幅較大,分別上漲4.97%和4.62%。
監(jiān)測(cè)稱,由于氣溫回升,本地和外地菜源充足,供大于求,近日蔬菜價(jià)格仍將下行,但5月中旬起,隨著蔬菜上市量逐漸減少,批發(fā)價(jià)將有所反彈。
批發(fā)市場(chǎng)積壓不再嚴(yán)重
海峽蔬菜批發(fā)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)也初現(xiàn)菜價(jià)止跌回穩(wěn)跡象。該市場(chǎng)副總經(jīng)理林修建說,最近幾日,福州的百種蔬菜平均批發(fā)價(jià)都在1.73—1.77元/公斤這條水準(zhǔn)線上,每天的變化幅度每公斤也就三四分!巴晟习肽甑氖卟藘r(jià)格都不怎么好,但今年受一些因素的疊加影響尤為明顯!
市場(chǎng)商戶也告訴記者,十天半個(gè)月前,市場(chǎng)連車都很難開進(jìn)來,到處都是積壓的菜,日積壓量可達(dá)30噸,但現(xiàn)在這種現(xiàn)象已經(jīng)不存在了。
林修建認(rèn)為,5月中旬起菜價(jià)會(huì)逐步走高,但不至于報(bào)復(fù)性上漲。他說,蔬菜價(jià)格,主要還是受供應(yīng)影響。5月中旬起,本地菜就過了上市高峰期,上市量減少,但還有外地菜補(bǔ)充調(diào)入,平衡市場(chǎng)價(jià)格。
冷鏈體系列入財(cái)政扶持 上海到長(zhǎng)春專線
回顧本次菜價(jià)暴跌,海峽蔬菜批發(fā)市場(chǎng)某高層認(rèn)為,“如果能讓菜從地頭出來就進(jìn)入可以延長(zhǎng)保鮮期的冷鏈體系,加以最低收購(gòu)價(jià)等措施,錯(cuò)開蔬菜的上市時(shí)間,就可以不讓‘蔬菜爛在田里,水果掛在樹上’”,減少“菜賤”對(duì)菜農(nóng)的傷害。
在昨日的采訪中,記者獲悉,我省農(nóng)業(yè)大市南平市政府已建議將蔬菜加工項(xiàng)目列入省財(cái)政扶持范圍,并加快蔬菜冷鏈系統(tǒng)建設(shè),以利于在蔬菜大量上市時(shí),將部分蔬菜進(jìn)行深加工轉(zhuǎn)化或冷鮮處理,以及時(shí)調(diào)節(jié)市場(chǎng)蔬菜供給量,穩(wěn)定菜價(jià),保護(hù)菜農(nóng)利益。
福州市旨在增強(qiáng)市場(chǎng)供應(yīng)能力的蔬菜儲(chǔ)備庫(kù)和冷鏈系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度也正加快,閩侯大湖、永泰盤谷及嵩口、福清陽(yáng)下及鏡洋、晉安壽山等蔬菜主產(chǎn)區(qū)正在積極籌建產(chǎn)區(qū)加工冷鏈系統(tǒng)。海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心5000噸冷庫(kù)已基本建成,現(xiàn)進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。
常溫物流菜損達(dá)兩三成
目前,海峽蔬菜批發(fā)市場(chǎng)90%以上的蔬菜均以常溫物流和自然物流為主,采后損失達(dá)蔬菜生產(chǎn)總量的20%—30%,冷庫(kù)的建成投用將能很好地緩解這一局面。 上海到合肥專線
業(yè)內(nèi)稱,作為冷鏈體系中較為關(guān)鍵的冷庫(kù),一般情況下夠用,但是一旦出現(xiàn)這種大量蔬菜同時(shí)上市的情況,福州冷庫(kù)的缺口還很大,而目前國(guó)外的冷庫(kù)基本都是政府投資建設(shè),可以考慮將全省劃成幾個(gè)大區(qū)建設(shè)大型冷庫(kù),每個(gè)市按需建設(shè)中小型冷庫(kù),再輔以冷藏運(yùn)輸車和超市冷藏系統(tǒng),從而形成完善的冷鏈系統(tǒng),并有效破解“菜賤傷農(nóng)、菜貴傷民”怪圈。
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